什么是新一代智能汽车？新一代智能汽车和智能汽车又能有什么区别？
如果不去对比，在所有消费者的眼里几乎没有区别，这就好比华为P40系列和P30系列，如果都是打游戏、玩微信，刷抖音，又能有什么区别；如果真的是这样，我想新一代只是为了夺消费者的眼球。
夺消费者的眼球？摩卡可不是在开玩笑，它定义的“新一代智能汽车”是便捷的、有想法的、更有学习能力的；简单的说，就是我们想让摩卡可以帮我们解决的用车问题，它都能轻松搞定，比如：提醒加油、无感支付、无感解锁、遥控泊车等等。
摆脱束缚，重新定义智能
在我的印象里，现在的智能几乎是千篇一律，基本就是手机互联、智能语音控制、自动泊车，说的再简单点就是投影、打个电话、搜个美食、停个车，而智能升级也只是在自动驾驶方面有所提升，并不能完全为用户提供便利。
而“新一代智能汽车”摩卡不只是停留在智能汽车简单的互联和智能语音控制区域，而是打开智能边界，摆脱现在智能的束缚，从用户生活场景和用户使用便捷出发，为用户提供无感智能。
首先，打破边界的是摩卡的智能座舱，它不局限于简单的控制听音乐、打电话、关闭车窗、导航、查天气等，而是在此基础上增加语音调节HUD、启动驾驶辅助系统等，甚至还可以查询目前车况、油价、限行等方面内容。
这里语音调节HUD和打开驾驶辅助系统千万别觉得是一件小事，有许多车主用车半年不知道怎么调节HUD，更不知道驾驶辅助系统怎么使用，而能通过语音控制的摩卡是全球第一，也更是目前汽车市场唯一一款拥有这项技能的产品；
最重要的是，摩卡智能语音助手不需要你说标准的普通话，地区方言、英语日常你最舒适的表达，摩卡语音助手都能听懂，同时反应流畅，逻辑清晰，用起来非常轻松、便捷。
其次是智能服务，“新一代智能汽车”摩卡搭载了与仙豆智能联手打造的车机系统，将自带无感支付、加油提醒等功能；简单的说，出地库不需要开窗，拿手机扫码，输入支付密码等一列繁琐的事，这些摩卡一键全包，省时又省心。
此外，摩卡智能服务还可以为你贴身定制养车解决方案，自主检测、主动提醒、灵活周期、在线下单。并提供故障智能支持，第一时间提供维修/救援支持。说简单点，日常保养你也不需要去回忆，摩卡会通过用户用车时间和车况来判断是否需要维护和保养。
最后就是摩卡最强大的智能驾驶，摩卡搭载L3级别驾驶辅助系统，手势召唤、窄道自主探路/循迹倒车、遥控泊车等系统，这里任意拿出一个都是目前汽车市场智能的稀罕物；
摩卡拥有高速驾驶辅助和高速自动领航辅助驾驶，其中高速自动驾驶，摩卡可以实现变道超车、单车道巡航，日常出行时可以解放双手双脚，轻松惬意的出行。同时，智慧躲闪也没有缺失，在安全的前提下进行闪躲以及避让，并且安全超车。
而高速自动领航辅助驾驶NOH，可以根据高精地图，用户可以设定导航路线，系统将自动识别支持自动辅助驾驶的路段，实现全场景自动驾驶。
此外，这套系统还有一个更安心的功能，就是一旦检测到驾驶员分心、疲劳或当前运行环境不支持系统继续控制车辆时将进行不同等级的报警，以保证驾驶安全，提醒驾驶员接管车辆，安全冗余系统自动靠边停车，提高驾驶舒适性及安全性。
手势召唤，动动手就能实现点火、前进、后退、暂停、熄火的操作，见过吗？摩卡可以；
循迹倒车，北京的胡同，进去容易出去难，着急哭的、后悔进来的常有，而摩卡配备的自主探路/循迹倒车能做到怎么进去的，就怎么退出来，不用任何操作，靠的就是智能驾驶。
说实话，摩卡定义的“新一代智能汽车”是有区别于我们熟悉的智能汽车，它将智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一，将我们生活用车一些繁琐、头疼的事收集整理，用最省时、最省心、最高效的智能代替，给用户留下的是微笑。
精致、舒适，一见倾心
摩卡采用了“科技向上向美”的设计语言，整体造型充满了未来感。六边形格栅、家族标准的三道竖行日间行车灯和动感张扬的腰线以及时下流行的隐藏式门把手，这些元素让摩卡更年轻、更精致。
摩卡共提供6种车身颜色，分别是焦糖黑、冰萃银、蓝山蓝、方糖白、香草蓝、香草蓝-前脸带银色饰件，个人比较喜欢冰萃银，视觉上高贵，大气，绝对有不凡的气质。
摩卡定位中型SUV，其长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距则为2915mm。其车身尺寸比我们熟悉的途观L更大，并且2915mm的轴距绝对是同级别的佼佼者。
摩卡在轮圈方面采用了21英寸大，配合多幅式轮毂造型，轮胎尺寸为265/45R21，匹配马牌的EcoContact6系列轮胎，不仅提升了美感，在价格以及舒适性和静谧性也更有优势。
摩卡的内饰给我的第一感觉是科技感十足，悬浮式的中控屏尺寸非常大，车内的材质以及工艺依然是它的强项，触手可及之处都是软性包裹，并且车内没有任何异味，绝对的让你满意。
新车为满足不同用户的定制化需求，提供冰山蓝，银河白，科技灰，深邃夜色黑，双色或纯色搭配方案。
全液晶仪表盘的设计很新颖，常规的行车信息基本很全面；AR HUD抬头显示可以将导航、限速标识、路面信息等车辆行驶信息以更动态的画面投放到挡风玻璃上，这种方案可以呈现的信息更丰富，并具有很强的交互性，目前只有奔驰S级上才有。
摩卡车内中控部分是由一块14.6英寸大尺寸液晶屏，内部集成了车联网、语音交互系统、方向盘助力模式、车内氛围灯颜色/联动、抬头显示以及智能驾驶辅助系统、智能泊车、AI实验室等时下流行的配置。
值得一提的是，摩卡首款车规级5G+V2X，5G并不陌生，更快的传输速率和更低的网络延迟，整车与外界的“沟通效率”会更加快捷。
此外，摩卡将人脸识别装置换装了更小的红外探头，依然支持人脸识别以及声纹识别，并且拥有疲劳监测、分心监测以及情绪识别等。
轻松智驾，安全护航出行
摩卡搭载E20N系列的 2.0T 发动机+48V轻混系统，最大功率157kW（213Ps），最大扭矩320N·m，该2.0T发动机比我们熟悉的大众EA888发动机（途观L最大功率137Ps，最大扭矩320N·n）输出的动力参数还要可观；同时，该发动机应用了米勒循环、轻量化设计和全新优化燃烧系统等核心技术，不仅动力强劲，而且还有出色的节能表现。
变速箱方面，摩卡将搭载全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱，扭矩容量400Nm，传动效率最高达97%，处于行业领先水平，可做到真9速，80Km/h挂入9挡，绝对是节能、平顺、动力响应积极的主力军。
此外，摩卡还搭载了全新电液式智能四驱系统，兼备新一代电控差速锁，结合全地形控制系统，进一步提升它的穿越能力，满足日常家庭旅行的需求。悬架方面，摩卡配有主动式电磁悬架系统，最大程度提高车辆驾乘舒适性和操纵稳定性，提升驾驶乐趣和安全感。
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