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比亚迪和博世联合研发出了一种黑科技,将率先应用在汉EV上

   2021-03-31 290
核心提示:比亚迪又放大招了。 日前,比亚迪与博世联合开发的dTCS正式发布,并将率先搭载于汉EV四驱版车型上。 什么是dTCS dTCS是distributedTCS的缩写,即分布式牵引力控制系统,它是专门为新能源汽车打造的驱动力控制系统,

比亚迪又放大招了。

日前,比亚迪与博世联合开发的dTCS正式发布,并将率先搭载于汉EV四驱版车型上。

什么是dTCS


dTCS是distributedTCS的缩写,即分布式牵引力控制系统,它是专门为新能源汽车打造的驱动力控制系统,用以保证车辆在冰、雪等各种复杂路面均获得最佳附着力,从而实现轮胎基本不打滑。

dTCS功能的增加并不需额外的硬件投入,因此,官方决定不久之后将通过免费OTA升级的方式,率先为汉EV四驱版的用户开通此功能。据相关工程师介绍,dTCS可应用于前驱、后驱、四驱等不同驱动形式的车型上,所以后续还会逐步为汉EV两驱版以及其它车型开通此功能。

得益于刚刚提到的无额外硬件、可OTA开通的特点,dTCS「装车后」,比亚迪还会持续对其进行优化,从而不断完善其功能表现。





 
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