500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 易车原创 一提起国内8-10万合资紧凑型家轿，朗逸一直是这个价位绕不开的标杆车型。多年来，无论从销量还是产品影响力都是这个级别的佼佼者。不过这么多年过去了，虽然同级中有的车型还在继续沉沦，但是有的则奋起直追，其中就有一款今天我们要说到的福特这款新一代福睿斯。作为合资入门紧凑型市场颇具代表性的车型，新一代福睿斯不仅凭借较高的颜值以及品牌影响力，让不少消费者心动，在产品力方面也有了脱胎换骨的变化。那么将这款新车与还在“啃老”的经典朗逸放在一起比较，也就是现在的朗逸启航相比，又会是怎样的结果？我们一起来看看。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 新一代福睿斯上市后共有四款车型选择，指导价9.08万-11.68万，其中指导价10.38万中配钻石版性价比最高。不过此次我们为了在价格上更接近，选取的是指导价为11.68万的福睿斯荣耀版与指导价12.29万的大众2019款 朗逸启航 1.5L 自动舒适版进行对比，两车都是各自的高配车型。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 当这两台车摆在一起时，一向注重颜值控的同事小陆毫不犹豫站队新一代福睿斯。而朗逸启航自然留给了阿杰，阿杰本着好男不跟女斗的原则，也就妥协了。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 两车在造型上都秉承各自家族风格，新一代福睿斯采用了星幕前格栅设计，第一眼很能吸引年轻人的注意力，而且设计方面也符合如今年轻人的审美需求。而朗逸启航还停留在上代设计语言，外观上没有过多抢眼的元素，中规中矩是它的一大特征，但是毕竟是老产品了，不可避免还是老车型的感觉。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 两台车均为各自1.5L的顶配车型，不过配置上相差比较大。就拿无钥匙进入这些实用配置，朗逸竟然缺席有点不应该；而新一代福睿斯不仅配备此项配置，还有像全LED大灯和尾灯、倒车影像以及外后视镜锁车自动折叠功能等都有配备，对喜欢配置的年轻用户很友好，后期无论在开车还是安全方面都提供了一定保障。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 相比老款，新一代福睿斯变化显而易见，无论是造型还是用料都有明显提升。它的这套内饰在同级可以说是拿得出手，其做工设计不输20万级车型。尤其配备了同级少有的镭雕工艺高光中控黑面板以及氛围灯，让整个车内的质感提升了几个档次。而反观朗逸，就显得有些“老气”，甚至会有些年代感，与时下年轻人喜欢的时尚气息格格不入。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 朗逸启航仪表盘500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 新一代福睿斯仪表
新一代福睿斯全系配备10.25英寸双联屏，采用了与腾讯联合开发的“小福在线”车载智行信息娱乐系统，可以实现语音控制空调、导航、微信和娱乐应用，日常大部分情况基本不用手操作，即使在80km/h的车速下，依然能保证98%以上的语音识别率，唤醒速度更低至0.67秒。朗逸则还是以往那套模板，谈不上科技感，一切以实用为主。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 最值得一提的是车载微信功能，除了在开车时可以接听微信语音外，还可通过位置共享快速导航。同时搭载QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等丰富应用，系统还能支持OTA升级。令人惊喜的是，车机还自带王者荣耀李白、妲己原声应答，迎合时下年轻人的休闲爱好。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 在安全配置方面，新一代福睿斯还有很多看不见的优势功能。比如配备6安全气囊/气帘，尤其前/后排配备头部气帘，保证了后排乘客的安全性，这项配置不仅朗逸没有配备，甚至很多20万级的车型都没有。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 在座椅方面，新一代福睿斯采用了皮质包裹，填充厚实，用料显得非常扎实，与主驾驶位配备的是电动调节。朗逸则采用的是织物和皮质拼接座椅，柔软性也还不错，与主驾驶匹配的是手动调节，椅背调节还是旋钮式，操作上不及福睿斯便捷。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 空间表现方面，身高168cm小陆分别来到两车前后排，实际对比后发现，即便号称空间大的朗逸，福睿斯在这方面也保持着较大空间水准，家用完全也能满足。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 两车都搭载1.5L自然吸气发动机，其中新一代福睿斯最大功率达到90kW，最大扭矩152Nm，领先朗逸启航的最大功率82kW，最大扭矩145Nm。传动都匹配的是6AT变速箱，其中新一代福睿斯配备了飞航式档把，看起来非常的有驾驶欲。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 对于这个级别的1.5L自然吸气发动机来说，你不可能把它当跑车一样对待，平常上下班接送小孩或者出门代步，日常的动力水平完全够用，没有想象的那么肉。不过两车细微之处有不同的风格，朗逸的初段爆发力不错，不过后劲没有福睿斯强。在操控方面，两车都偏舒适取向，包括方向盘调校、底盘反馈等等。另外在燃油经济性方面，官方给出福睿斯的百公里油耗为5.7L，而朗逸为5.6L，相差不大。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 整个试驾过程中，朗逸给人就像一碗白开水，平淡无奇，没有明显优势也没有明显缺点。而福睿斯由于继承了一定福特的操控基因，开起来有那么丝丝性能车的味道，给人很有安全感，开起来能享受不错的驾驶乐趣，同时底盘调校除了兼顾舒适性外，也带来一定的运动感，在操控和舒适上做到了理想平衡。
全文总结：一直以来，在这个级别的合资家轿中，市场上其实长期被人们所忽视，大量的老车型以经典名义存在，却不知有很多新车型在性价比方面更出众。此次新一代福睿斯的到来，可以说摘掉了一直以来合资车型被冠以无趣的帽子，给入门紧凑型家轿市场带来了新的风气。
因为如今消费者在购车时，这个级别往往注重的不仅是想要的大空间、安全性以及高性能，在智能化配置方面提出了更高的需求。在对比的两款高配车型中，新一代福睿斯荣耀版作为顶配车型，配置上要占绝对优势，而且价格也更便宜。即便放到与性价比高的钻石版比较，它在配置方面也比朗逸启航舒适版表现更丰富。综合来看，预算8-10万元，哪辆车更能打动你，相信你心中已有了答案。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/>
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