一系列中外前沿创新成果在2021世界智能网联汽车大会同步亮相。记者昨天获悉，多家国内车企已经在加快推进L4级的自动驾驶汽车商用。市经信局副局长顾瑾栩披露，北京将强化科技创新，让智能网联汽车的产业链更有韧性。同时北京会出台适度超前的产业政策，培育引进更有竞争力的企业，把北京打造为汽车产业高地。
特斯拉带来了自研芯片与超级计算机，福特拟斥资300亿美元用于电池等技术研发，北汽新能源与华为成立创新实验室发展高等级自动驾驶……智能网联与自动驾驶正在重塑汽车行业，越来越多的创新技术及产品应用到汽车当中。
大会上，驭势科技发布了面向城市服务的L4级自动驾驶解决方案UiBox及首款落地产品UiBox无人配送车，力图通过这位“AI老司机”推动自动驾驶在更多场景的应用。
它搭载了3个混合固态雷达、2个激光雷达和7个摄像头，拥有车+云的自动驾驶能力，能应对城中村、城乡结合部、闹市区等开放道路的复杂场景。
在昨天举行的顺义专场城市复杂场景自动驾驶应用论坛上，顺义区经信局副局长刘建新披露了《无人配送车管理实施指南》，《指南》允许其他省市已申领临时行驶标识，且在有效期内的无人配送车通过简化流程在顺义开展公开道路测试或示范应用。
目前，顺义区的无人配送创新生态已初步形成。目前，顺义已开放77条408公里社会道路作为公开测试道路，覆盖了各类公路等级以及城区、社区、园区、景区、乡村等各类丰富场景，是全市自动驾驶开放道路最长以及全面支持无人化测试的区域，吸引了50余家企业的数百辆自动驾驶车辆开展道路测试。
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