近年来，随着我国城市化进程的加速，人口膨胀、交通拥堵、环境污染、住房紧张等一系列 城市病 不断涌现，而新型智慧城市的建设则可以很好地解决这些问题。但是，建设新型智慧城市，光靠5G等技术还远远不够。 试点智慧城市数量已达290个
据人民网报道，自2021年以来，北京、上海、广州、深圳、青岛、杭州、南京、宁波、武汉、厦门等地均已制定或实施智慧城市发展的专项规划。住房和城乡建设部公开数据显示，我国智慧城市试点数量已经达到290个。
事实上，中国智慧城市建设已经开展了近十年。2012年，《国家智慧城市试点暂行管理办法》发布后，较大规模的智慧城市试点建设工作就已经启动；2014年，智慧城市上升为国家战略；2016年，建设新型智慧城市被确认为国家工程。随后，国家发布了 新基建 的号召、 十四五 规划和2035年远景目标等相关政策文件，进一步明确了智慧城市的发展方向。来到2021年，各地政府也不约而同地将新型智慧城市建设写入首要发展任务。根据《数字孪生应用白皮书》预测，到2023年，中国新型智慧城市市场规模将达到1.3万亿元。
智慧城市的概念，正以一种 随风潜入夜，润物细无声 的方式融入我们日常的工作和生活中。
治疗 城市病 ，不能只靠5G技术
随着城市高速发展，出现的交通、供水、能源、污染、住房等等所谓 城市病 问题已经在我国大中城市中陆续出现。从2019年开始我国的城镇化率已经突破了60%，其中，广东、江苏、浙江这三个东南沿海经济大省的城镇化率超过了70%，上海、北京和天津的城镇化率更是超过了80%， 城市病 的问题也越发严重。
近年来，随着5G、AI、云计算、大数据和物联网等技术的应用与成熟，为智慧城市的基础设施建设提供了技术层面的有力支持。但是，仅仅通过5G等新型技术只能让城市达到互联社会的初期，还无法称之为 智联社会 。也就是说，新型智慧城市构建的目的，不仅要让城市更 聪明 ，还要让城市更有温度。
建立长效运营机制，推动智慧城市发展
国家信息中心信息化和产业发展部主任单志广认为，经过近几年的发展，推进新型智慧城市建设取得了重大进展。各地重视程度越来越高，部分省市在新型智慧城市建设中，逐步从供给侧建设转向需求侧的满足，新型智慧城市建设不再是城市管理者的 试验田 ，逐步成为群众对智慧城市需求的 定制卷 。
同济大学副校长、中国工程院院士吴志强曾提到，纯粹从技术上来推动智慧城市建设非常困难，如果从人的角度出发，围绕城市中不同主体工作、生活中的痛点构想，将需求细化、拆解、整合，再用技术来解决问题，效果会好很多。
总之，推动新型智慧城市高质量发展，首先要从需求侧入手，针对性地用技术解决城市发展中存在的各种 城市病 ；其次，建设者应本着使命担当，从人文需求、惠民角度活用智联技术；最后，在保证新型智慧城市配套设施品质基础上，应建立长效的运营机制，只有长期坚持，才能让老百姓感觉到这个城市是有温度的，并且更愿意参与到新型智慧城市的建设中。
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