据外媒报道，位于加利福尼亚州的汽车软件公司Sonatus宣布在A轮融资中筹集了3500万美元，投资方包括现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的起亚公司、上汽资本（SAIC Capital）和LG电子（LG Electronics）等知名科技和汽车行业公司。领投公司为硅谷风投Translink Capital，其他投资者还有Marvell Technology（美满电子科技公司）、联电资本（UMC Capital）和万向集团公司。
Sonatus成立于2018年。此次融资后，该公司将利用新资金扩大营销，与OEM建立全新合作关系，并扩大本地团队，从而建立自身品牌。该初创公司表示，通过支持大数据收集、运行新应用程序或添加汽车新功能的底层基础设施，其产品可助力将汽车打造成“车轮上的数据中心”。
Sonatus首席执行官兼联合创始人Jeff Chou表示：“基本上我们的产品分为两部分，分别是车载部分和云部分，且可以协同工作。其中，车载部分允许OEM收集汽车产生的所有数据，包括传统的控制器局域网（Controller Area Network）总线上的，信息娱乐音响中，以及以太网等车载网络上的数据。我们可以访问通过车载网络生成或传输的所有数据。根据收集数据的内容和时间，OEM可通知车内软件执行正确操作。而云部分与所有搭载Sonatus底层架构的车辆连接，并可接收所有数据，因此可以存储、分析或将其向OEM自己的数据科学家或其合作伙伴公开。”
Chou表示，Sonatus产品将首先用于内燃机汽车，但该产品无关乎动力传动系统。事实上，Chou认为汽车电气化助力了Sonatus的发展，因为电气化使得OEM重新思考车载架构并对采用新技术持更加开放的态度。
作为本轮投资者之一，现代汽车一直在向汽车相关技术投入大量资金。现代CRADLE硅谷高级副总裁兼负责人Henry Chung表示，截至2025年，现代已向汽车未来技术投资了205亿美元，涉及领域包括电气化、互联性、自动驾驶、燃料电池、城市空中交通（UAM）、人工智能和机器人技术。
汽车行业可能很快就会实现车到一切（V2X）技术，即车辆与其他车辆和周围基础设施可以进行通信，从而提供更好的驾驶员辅助系统，进而最终实现自动驾驶。Sonatus表示可提供能利用V2X的架构。
Chou.称：“这是我们为车辆提供的边缘云架构的一部分，但在这种情况下，该边缘不是数据中心，而是轮子上的边缘。”
该公司还表示，Sonatus的数据中心非常安全，由于无需使用耗时的OTA软件更新以及数据完全上传，其架构允许汽车制造商远程添加功能、管理车辆使用数据并能更快、更有效地解决问题。汽车制造商还可以发送特定于软件的消息以实时进行更改。
Chou称：“想象一下，一个人坐在飞机上，却发现其在北美发货的车辆的刹车可能有问题，需要立即发送更新，从而在发生意外时，可以获得某些车型的刹车和发动机的实时数据。这人可能会说‘将事故前后60秒的信息发给我，我只要这些信息’。而该工作无需OTA更新即可实时完成。这就是我们所谓的无代码更新。”
很多例子都证明OEM可从获取大量数据中受益，尤其是不断创新的情况下。就Sonatus而言，该公司希望继续发展，不断收集和分析来自汽车制造商的数据，从而有可能在自动驾驶技术的开发中使用驾驶员行为记录，但Chou表示目前还没有采取任何措施。
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