日前，大家从中华人民共和国中央人民政府掌握到，党中央、国务院办公厅下发了《国家综合立体交通网规划纲要》，并下达通知，规定各地区各单位联系实际用心贯彻执行。一部分全文以下（全文传送器）。
为加速基本建设交通强国，搭建智能化高品质我国综合性立体式交通网络，支撑点智能化经济体系和社会主义社会智能化大国基本建设，定编本总体规划。整体规划期是2021至2035年，发展前景未来展望到本世纪中叶。
一、整体规划基本
（一）发展趋势现况
中国改革开放尤其是党的十八大至今，在以习近平同志为关键的中共中央坚强领导下，在我国道路运输发展趋势获得了令人瞩目的造就。基础设施建设互联网基础产生，综合性道路运输管理体系逐步完善；物流运输工作能力和水准大幅度提高，人民大众幸福感明显提高；自主创新成效明显，设备修建、运送武器装备技术实力大幅度提高；道路运输基本建设智能化积极推进，安全性聪慧绿色发展理念水准不断提升；道路运输扩大开放不断扩张，走向世界脚步持续加速。道路运输发展趋势合理推动国土空间开发设计维护、城镇区域协调发展趋势、生产主力合理布局提升，为社会经济发展趋势充分运用基本性、战略重点、战略和服务型功效，为决战全方位完工全面小康社会出示了强有力支撑点。
此外，在我国道路运输发展趋势还存有一些薄弱点，不平衡不充足难题依然突显。综合性道路网合理布局仍需健全，构造尚需提升，数据共享和互联网延展性还需提高；综合性交通出行综合结合亟需提升，資源聚合运用水准有待提高，道路运输与有关产业链协作结合有待推进，产业链支撑点工作能力仍需提高；综合性交通出行发展趋势品质高效率和服务质量不高，智慧物流管理体系尚需健全，高新科技自主创新能力、安全性聪慧绿色发展理念水准也要进一步提高；道路运输关键行业重要环节改革创新每日任务依然严峻。
（二）局势规定
当今和将来一个阶段，在我国发展趋势仍处在关键发展战略新机遇，但机遇和挑战都是有新的发展趋势转变。当今社会正历经近百年没有之变局，新一轮信息革命和产业链转型深层次发展趋势，国际性军事实力刻骨铭心调节，和平发展道路仍是时代主题，人们共同命运核心理念深得人心。另外国际性自然环境日趋繁杂，多变性可变性持续上升，新冠肺炎肺炎疫情危害普遍长远，经济发展全球化遭受倒流，全球进到动荡不安转型期。在我国已转为高质量发展环节，制度优势明显，经济发展长期性稳步发展，销售市场室内空间宽阔，发展趋势延展性提高，社会发展大局意识平稳，全方位基本建设社会主义社会智能化我国新的征程打开，但发展趋势不平衡不充足难题依然突显。
中国国际性新形势下对加速基本建设交通强国、搭建智能化高品质我国综合性立体式交通网络明确提出了新的高些规定，务必更为突显自主创新的关键影响力，重视道路运输创新驱动发展和聪慧发展趋势；更为突显统筹兼顾，重视各种各样运输工具融合发展和城镇地区道路运输共享发展；更为突显绿色发展理念，重视国土空间开发设计和绿色生态生态环境保护；更为突显高质量扩大开放，重视对外开放数据共享和国际性供应链管理对外开放、安全性、平稳；更为突显区域协调发展，重视基本建设群众满意交通出行，达到老百姓日益提高的幸福生活必须。要切实促进道路运输更高品质、更高效率、更为公平公正、更可持续性、更加安全性的发展趋势，充分发挥道路运输在社会经济扩张循环系统经营规模、提升循环系统高效率、提高循环系统机械能、减少循环系统成本费、确保循环系统安全性中的关键功效，为全方位基本建设社会主义社会智能化我国出示强有力支撑点。
（三）运送要求
游客交通出行要求持续增长，高质量、多元化、人性化的要求持续提高。预估2021至2035年游客交通出行量（含汽车交通出行量）年均增速为3.2%上下。高铁动车、民用航空、汽车交通出行占有率持续提高，国际性游客交通出行及其城市圈游客交通出行要求更为充沛。东部地区仍将是在我国交通出行要求更为集中化的地区，西部地区交通出行要求增长速度加速。
货运运输要求稳步增长，高使用价值、小批量生产、时效性强的要求迅速飙升。预估2021至2035年全社会发展运输量年均增速为2%上下，邮政快递订单量年均增速为6.3%上下。出口外贸货运运输维持长期性提高趋势，大宗商品散运输量将来一段阶段维持高位运行情况。东部地区货运物流要求仍维持较规模性，西部地区增长速度将远大于东部地区。
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