500亿、600亿、700亿……邮政总局数据监测显示信息，从9月10日到11月16日，在我国快递公司年订单量完成了“三连跳”。2020年平均快递公司量已达50件，创下历史时间新纪录。在全球经济深陷深层衰落之时，我国快递行业的主要表现格外醒目。它是中国经济发展在全世界首先再生、中国消費转暖的形象化反映，体现了中国经济发展的朝气蓬勃魅力。
快递行业往往可以重返上位提高区段，归功于领域的迅速复工复产、市场的需求线上与线下结合加快发展趋势。从这一视角看来，送货便是产业链机械能，取货便是消費魅力。收取和发送中间， 日夜兼程的大货车运输机，穿行小巷的快递员，不惧路程遥远、不害怕风吹雨打，给大家带去的是社会经济的可预测性、外需销售市场的信心。可以说，顾客“点”下来，设备“开”起來，店家“忙”起來，快递公司“跑”起來，业态创新“长”起來，相互造就了一道与众不同的中国风景。
物流外包决策货运物流，货运物流驱动器物流外包。二者双重流动性，就能推动全世界供应链管理“运动起来”。为了更好地考虑我国顾客，诸多国外知名品牌根据无从不达的货运物流感受到14亿人的消費动能；为了更好地加快好商品走向世界，小白的全世界智能仓储物联网平台在“双十一”期内完成关键销售市场海外仓储送货半日达、跨境电商直送次日达，很多我国物流行业的速率给全球产生了意外惊喜。做为生产制造消費的公路桥梁，中国国际货运的经常流动性，为世界经济引入可靠性，不但证实了中国制造业早已变成全世界全产业链供应链管理的关键构成部分，更证实了我国市场是全球的销售市场、共享资源的销售市场。
很多年来我国快递行业当今世界被看作“难以置信的神话传说”，不但由于世所少见的经营规模，也是因为每日两亿多份包囊的解决高效率。这身后是我国物流企业的智能化、智能化系统转型发展。五花八门的新科技，正助推物流企业坦然面对快递公司“高峰期”的挑戰。在没有人库房，机器人自动拣货、拼装包囊，在生产流水线上匆匆忙忙“往前走”，那样的情景在我国物流企业已非新鲜事儿；在辽阔乡村，无人飞机夹着包囊穿田渡河飞到农民手里。从店家至营业网点的“首千米”，到小区至顾客的“最终一百米”， 以菜鸟物流为意味着的互联网经济企业已经促进货运物流全链路智能化升級，让国内快递行车在高质量发展的数据髙速道上。
针对物流行业而言，2020年既是独特的一年，也是重要的一年。我国的物流行业，不但在新冠肺炎疫情防控及其平稳全产业链供应链管理中充分发挥了非常大功效，领域自身也转危为机、乘势而上，迈入新一轮发展趋势机会。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》强调，“加速发展趋势产品研发设计方案、智慧物流、法律援助等服务行业”“健全综合性运送经济带、综合性枢纽站和货运物流互联网”“搭建智慧物流管理体系”“健全农村水、电、路、气、通讯、电视广播、货运物流等基础设施建设”。这种关键布署，显示信息出货运物流在以中国大循环系统为行为主体、中国国际性双循环互相促进的新发展布局中饰演的关键人物角色。对于此事，必须有关政府机构与每一家物流行业深层次思索，勤奋付诸实践。
连通“主动脉”，通畅“血循环”，社会经济才可以活力四射。朝向新发展环节，大家还需勤奋创建和健全当代商品流通管理体系，培养发展壮大具备竞争力的智慧物流公司。由“货运物流强国”迈进“货运物流大国”，我国来日可期。
400-6352-900