【图】安庆衡：中国品牌究竟能存活几家？

[汽车之家论坛 领域]  【创刊词】尽管我国市场汽车销售量早已多次获得稳居世界第一，可有关“中国汽车行业大而不强”的不解却从未停歇。2017年，中国汽车市场道别高速发展方式，打开“微提高”。发展前途的不容乐观、竞争态势的恶变也使汽车人重新思考市场竞争格局及其国产品牌未来的发展。因此，一个悲观见解出现了——将来10年，国产品牌只有生存5个。

自此，就算伴随着智能化系统、汽车电动化热潮的崛起，以蔚小理为代表的新力量知名品牌聚堆涌进；及其传统式汽车企业不断进取，规模性发布智能电动车自主品牌，悲观主义者的立场好像从没变化。并且以国际性成熟市场的品牌汽车演变史为样本，以市场竞争格局之惨忍为证明，想证实中国汽车市场还会跟美国、欧美市场那般，绝大多数品牌汽车终究会衰落。

在车辆市场的发展中，自始至终安不忘危，是维持领域客观发展趋势、身心健康前进的基本。但另一方面也应当不断进取、敢于拓展、敢想敢为。一方面，行业竞争的可怕的确让许多欠缺核心竞争力的知名品牌慢慢衰落，但另一方面，新时期、新机遇的来临，也的确给英勇果断者增添了新机会，破旧立新，才是推动中国汽车行业持续发展、前进的压根所属。旧知名品牌也许会衰落，也许会减少至5家或者更少，但中国汽车市场的蓬勃生机下，同样也会有自主品牌涌进，促进、推动中国汽车行业不断进步。

栏目介绍：“师说”是汽车之家论坛面对领域客户推出的重磅消息频道，邀约业界顶尖权威专家、专家学者、汽车企业一线管理层挥笔，以自己的研究心得、管理心得为根基，分析热点新闻事件，共享多方面思索，预测分析汽车市场发展脉络。

今天师说，由中国汽车产业咨询委员会负责人、原北汽汽车控股企业老总安庆市衡挥笔，以中国汽车市场发展历程、现况为突破口，客观性分析中国汽车市场与国外比较发达市场不同点，并预知未来宏观市场及国产品牌新格局。他认为，我国新能源车在发展中造成诸多品牌历史的必然，我国如果有条件适用10个以上知名品牌强悍发展趋势。

一、中国品牌汽车持续发展的简易回望

新中国的成立70多年来，随着经济发展、整个社会跨越发展，中国汽车销量已连续十多年稳居世界第一。中国汽车企业也牢牢把握中国汽车市场的高速发展特点，阶段性储能持续往上追逐，在一些趋势新的领域中取得了推动影响力。

中国汽车企业一路承载了我国社会经济发展，从艰难险阻中摸索前行，从国内造出来第一辆中国品牌汽车，到国内汽车逐渐面向世界，并获得国际性认同，无一不是成千上万国内汽车人努力和汗水浇灌成的。现如今，在汽车制造业随技术发展趋势强烈革新的阶段，中国汽车企业也走在前端，无论迎来我们自己的是光辉或是黑喑，坚信中国汽车企业仍旧会一往无前，再攀高峰。

二、我国新能源车持续发展的过程和国产品牌发展状况

★我国新能源车持续发展的过程

我国新能源汽车产业发展大概经历过四个阶段。第一阶段是1991年至2008年合理布局分阶段。从八五期间国家建设部促进“新能源电动车关键技术研究”； 2001年，新能源电动车纳入国家科技部我国“863”方案重大专项等合理布局；直至2008年，产业化新能源电动车立足于夏季奥运会，得到很好的认证，我国新能源车逐渐初露锋芒。第二阶段是2009年至2014年，为培养投入期。根据“十城千辆”示范项目等举措，以政府部门能量促进新能源车完成了产业发展发展。第三阶段是2015年至2020年，为基本发展期。2015年在我国新能源车市场份额达1.3％，初次提升1％价位，意味着该时期的逐渐。在这段时间新能源车销售量虽然有波动，但政府补贴等政策扶持下，维持蓬勃发展趋势。第四阶段是2021年迄今，为快速成长期。2021年在我国新能源车市场份额达13.4％，打开一个新发展阶段，新能源车由以政策扶持推动为主导向以市场需求驱动为主变化，2022年新能源车发展潜力更猛。

★嘻哈侠能源汽车品牌发展状况与分析

伴随着新能源汽车迅速发展，尤其是造车新势力的迅猛发展、传统式汽车企业摆脱蔚小理三足鼎立格局的“后来者居上”、来源于华为公司等互联网公司的加持所产生的跨行业融合，不同类型的公司彰显了自身在研发、造成、市场销售、操控智能座舱和无人驾驶行业及其供应商资源的优势，依次很好地开发与生产出来销售市场青睐的蔚来汽车、晓亮、理想化、埃安、哪咤和AITO、极氪、零跑、岚图等一系列自主品牌商品。一下子市场中新能源汽车知名品牌提升许多，达到150个之众，各大品牌相互竞争也愈发猛烈。

到底该怎样看待新能源汽车品牌的发展趋势呢？

1.我国新能源车在发展中造成诸多品牌历史的必然。

新能源汽车品牌诸多是因为我国的新能源汽车制造业的战略，我国拥有全世界最完善的工业生产供应链系统，是制造大国，是现阶段全球汽车市场最大国家，我国也有许多志向为做好我国新能源车拼搏的创业者。

这里边一是车辆车企诸多出现了诸多品牌汽车。二是我国工业制造业管理体系的一体化，让中国拥有完备的整车制造水平，尤其是新能源车又规避了汽车发动机、变速箱等其他薄弱点技术性，让广大公司具有进到新能源汽车标准。三作为国家现代化发展战略，让各地方都是对的发展趋势汽车工业充满憧憬，车辆车企遍布在我国各个省，和每个有关的零部件配套设施公司一起，撑起全国各地社会经济发展。各地方也统筹规划，积极主动合理布局，促进了大量含有地区标识的新能源汽车知名品牌。四是中国的强大的消费力和新能源战略，促使容下大量的新能源汽车知名品牌得以实现。五是随着我国新能源汽车发展趋势，来自各式各样领域、尤其是来源于互联网公司创业者们成就了造车新势力，自然也就造就了许多自主品牌。

2.不一样技术性发展路径也需要激发不一样知名品牌。

新能源车技术方案的多样化是大势所趋，多样化的布局不但可以促进技术性的突破和成长，也给顾客更多的可能性，为企业发展产生更宽广的生存环境。将来一段时间，纯电动、插电式混动、增程式等新技术将长时间共存，不一样技术方案的高速发展终将会催生出不一样品牌。

3.我国顾客的品牌知名度比较有限。

依据波士顿咨询公司(BCG)调查，我国顾客的满意度水准均低

于繁荣销售市场车主类似调研中常展现出的满意度水准。在大部分目标市场中，消费理念升级者与品牌拆换者针对即将选购的下一辆车会有不同的期待。这类顾客的满意度现况与中国文化与环境有关，不易在短期内发生变化，也撑起诸多多元化品牌发展趋势。

4.中国汽车市场规模较大，允许双品牌存有（级别、地区、公司）。

中国是全球最大汽车行业，非常大的市场容量可以支撑点诸多品牌产业化发展趋势。除此之外，目前我国中西部地区、南北部以前都存在社会经济发展差别、地形地貌差别、自然条件差别、基础设施建设差别消费个体差异等，种种因素都和双品牌的发展状况密不可分，也均为更双品牌发展趋势带来了销售市场。

自主品牌数量大，但自主品牌相互竞争显著在推进新能源汽车能力提高，引领着新能源汽车出入口，那也是在一段时期内新能源汽车品牌保存比较多数量标准。有之上种种因素存有，嘻哈侠能源汽车品牌诸多明显是历史的必然。

三、汽车电动化时期中国汽车企业发展展望

★新能源车与燃油汽车一定会迈向大一统

车辆一定会往生态化、智能化系统方面发展，不论是传统式燃油车还是要以纯电动车为主导的新能源汽车，将来一定会在动力装置节约资源及使用应用方便快捷智能化舒服下功夫。不管是新能源车或是燃油汽车，都以达到大家日益变动的要求为企业产品外观设计的立足点。现阶段新能源车处于发展趋势的初期，品牌文化也许和燃油汽车有一些差别，一些人针对传统式汽油车撤出速度也有不同的可能，可是谁都否定不上燃油汽车从行业撤出速度在加速，传统的品牌汽车也向新思想趋势使力，未来新能源汽车燃油汽车最后都会并肩而立，一定会迈向大一统。

『北京长安深蓝色SL03』

★水之梦，嘻哈侠能源汽车品牌现况毫无疑问更改

新能源车是我国战略新兴产业，是市场企业和金融市场大力发展的行业，如上所述，在产业发展的早期，知名品牌诸多是正常的。但随着发展过程的实施，市场慢慢666市场竞争的适者生存，领域将会迎来残酷大转变期，知名品牌总数会急剧减少，如今一部分新能源汽车品牌难以承受持续销售业务受阻和高额亏本，早已步履维艰，一些知名品牌早已迫不得已退出市场竞争。

此外，社会层面也在推动产业高质量发展的，防止产业混乱乱相。国家工信部数次表明，如今新能源车企业数过多，处在小而散的情况，激励企业兼并重组发展壮大，进一步提高产业集中度。发改委也正依照“全国一盘棋”提升新能源车产业发展规划，依照地区汇聚、行为主体集中化的基本原则，搭建空间布局合理、发展趋势井然有序、运作高效率的产业格局。希望在政府和市场的多重影响下，嘻哈侠能源汽车品牌繁多的现况一定会加速改变。

★我国只留三、四个品牌预测分析不足实际

说我国只留三、四个品牌预测分析不足实际，还因中国的汽车知名品牌留有几个的预测分析无法完全依据欧美国家等国逻辑与结论来进行，如同中式智能化也不能完全参考西方的智能化来设置。一是国家要素， 中国的汽车产业链实质上还属于典型的地区政府经济，不管是私营或是国营企业，背后都有强硬的当地政府做为“主心骨”向其静脉注射加油打气。并且，车是一个长全产业链产业链，是一个技术密集型和劳动密集型结合的产业链，对周边的GDP提高与就业岗位的提高有着非常大的带动功效。

二是我国非常大的市场潜力，北方和南方、中西方各异的客观条件还会支撑点更多知名品牌达到汽车工业的产业化发展基础。三是中国古代车企的兼并重组早已探讨很多年，燃油汽车公司的数量并没有降低，甚至有提升，政府部门不太可能下指令分配兼并重组。但我们应当见到，尽管车企的总体数量没降低，并没有重新组合为几大伙儿，品牌汽车的总数也还有很多，但是这些没影响我国的汽车产业发展，而此外全国头顶部车企越来越强大，还展现你追我赶的好局势。换句话说，也多余关于新能源汽车品牌数量大过度担心。

★我国如果有条件适用10个以上知名品牌强悍发展趋势

现在的中国汽车销售市场，传统式汽车企业、造车新势力、科技有限公司“三大造成布局”早已逐步形成，同时分别都是有无可替代的优点，也存在着亟需补充薄弱点。

传统式汽车企业里边又包含一汽、车风、北京长安等央企、上汽汽车、广州丰田、北汽汽车等地方国企和吉祥、万里长城、比亚迪汽车等民企。比亚迪汽车早已当今世界鼎鼎大名，“五菱”产品在新能源车行业已经众所周知，广州丰田着力打造的“埃安”知名品牌早已月销3万台。一汽的“红旗轿车”知名品牌、车风的“岚图”知名品牌、北京长安的“深蓝色”品牌与上汽汽车的“飞凡”知名品牌，将在中央企业、国营企业和当地的支持下产生知名品牌提升。“蔚来汽车”、“晓亮”、“理想化”、“哪咤”、“零跑”等新力量将会有1-2家长期领先。吉祥和万里长城也各自在新能源上打造出极氪和欧拉白猫等自己的产品，有着华为公司核心的“AITO”近期售卖的也挺好。

因此，依据中国汽车企业的特征、中国非常大的市场需求、北方和南方中西部地区中间比较大的社会经济发展文化冲突、政府对汽车工业的全程参与、高新科技跨界营销公司的紧密结合等多种因素，中国应该如果有条件可以支撑10个以上的品牌汽车强悍发展趋势。

★领域一同努力创造我国的国际知名品牌

党的二十大对新时期推动现代化建设作出了一个新的战略谋划，绘就了一幅以中式智能化推动实现中华民族伟大复兴的美好前景。而在这一中共中央审时度势描写的美好蓝图中，快速转型升级的中国汽车企业终将饰演日益重要角色。

中式智能化离不了中国汽车企业，中国汽车企业终将变成形塑中式现代化一个媒介！我们应该行业共同奋斗，在中式现代化架构中深化认识、了解中国汽车企业，以更具有人类的历史相对高度、更具有理智的逻辑思维、更具有自主创新实践探索，来携手共建我国的国际知名品牌，来促进中国汽车企业可持续发展观，促进中国汽车企业面向世界。（文/汽车之家论坛领域时事评论员 安庆市衡）