冲向国内各地肩负着铁路货物运输每日任务
大家组承担激光切割地脚螺栓,大家承担把废木板清除,大家承担铺木工板 预修一班工长苏秋林已经给各工作组分派当日维修每日任务。他所属的队组承担铁路货车汽车的预维修工作中。 我的工作便是对大货车车子里边损坏的木地板开展修复,对汽车配件及车子里的地脚螺栓开展激光切割。 苏秋林说。
据统计,最近电煤、粮食作物等重点物资配送每日任务提升,铁路物流不断上量,复合实木地板货车的修复任务量较过去翻了一倍。
只看见苏秋林和一名老师傅搭配着用气割枪把旧地脚螺栓激光切割出来,然后和几位老师傅清除陈旧木工板,有时木工板过紧也要用撬杠用劲撬,直到将陈旧木工板用电动叉车所有清走了之后,再铺平一块块新木工板。
尽管工作中看见简易,但动起手来并不这么容易。有时候木工板过紧,仅一块木板就需要撬上10几分钟,好多个去干得满身是汗。
队组员工魏强明这时正带上几位刚入职大学生做着固定不动新木地板工作中。 大伙儿作业情况下一定确保安全,尤其是用潜孔钻开洞时,一定注意手里的姿势,千万别受伤。 魏强说破。
魏强明将潜孔钻接好通风风管,一边开洞一边上地脚螺栓、紧螺丝,有条不紊的一直做每一个标准动作,不一会一颗地脚螺栓就被他拧好啦。 王倩,你去试试! 魏强说破,青工王倩接过了潜孔钻正式开始第一次尝试。
一开始,王倩很不习惯,因为焦虑不安,孔经常打禁止,但魏强明的悉心教导下,它的潜孔钻拿得愈来愈稳,打孔也打的精确了很多,人变得更加自信了。
为了能及时完成维修每日任务,大伙儿连日战斗,维修损坏车子,常常要加班到19时,一天下来仅握焊机的时间超出6小时,手上的老茧磨了一茬又一茬。 队组焊工王云元说。
据了解,截止到11月13日,该段已经完成铁路货车段修8283辆、厂修304辆,同期相比去年同期各自提高3.27%和6.58%。
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图文:报道员 广州北车辆段 魏焕祥 赵胜
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