提倡健康照明的当今社会，以全球领先的光健康科研型课题研究与智慧照明版块共融相互依存，正确引导公司向品牌化发展趋势，产生领域科技的迭代更新领跑。在这里条件下，南京市照明灯具集团公司协同同济大学于2022年协作组织开展了历时三年的创新性、综合型课题研究——《城市道路照明综合评价体系与方法研究》。人因为照明灯具实验室创建是此次研究方案的主要里程碑式，也是南京市照明灯具集团与同济大学鸾凤和鸣，明科技创新深融之法，立“务实合作”一体化的自主创新楷模。
追梦致诚，腾创互联
此次研究方案会以城市道路照明关键使用人-驾驶员的实际需求为导向，面对城市道路照明的评价体系，以提高城市道路照明点评品质，提升驾驶员的安全驾驶状态和驾驶感受为主要目标，进行根据人因工程学的路灯照明综合性评价指标体系科学研究，对当前照明灯具质量评价体系做适度的提高与填补。本课题研究虽是面对城市道路照明的评价体系，但核心是根据人因工程学的人团本观念的科学研究，因而课题研究理论与实践成效可转移用于别的照明灯具自然环境。
为了满足研究方案要求，与此同时可以通过示范试验室及系统化的学术交流真真正正将公司的“智慧照明——智慧杆创享室内空间”打造成创新驱动发展发祥地、服务平台沟通交流产生器、科技成果转化推动区。战略合作彼此于4月份逐渐筹备人因为照明灯具试验室。
人因为照明灯具试验室以“夯实基础、标准化、高品质”为准则，面对智慧照明、人因为照明灯具两根主线任务，对焦照明灯具基础知识、运用基础理论、关联性核心技术、产业发展营销推广四个方面，合理布局照明灯具对健康的生活影响机制、评估方法、评价指标体系、动态性变光实体模型、聪慧用尽优化算法等科研开发、建立一批能解决问题、快速产业发展从而产生显著社会经济效益和经济收益的科研成果，提高集团在新一轮的产业链市场竞争机构延展性，服务项目集团公司高品质转型发展，完成主阵地提前。
事至磨炼，始得玉东
目前为止，人因为照明灯具试验室已经完成第一期基本建设。该试验室坐落于新城科技园20楼，目前科学研究用地占地约90平米，配置了模拟驾驶器、脑电气设备、液晶显示器、LED路面照明设备等科研设备，形成了人因为照明灯具探索的三大核心系统软件，即安全驾驶每日任务系统模拟、路面光环境系统模拟、脑电波关键技术研究系统软件。与此同时，依据项目评估的计划方案，研究方案工作组组织开展了根据脑电波科技的人因为照明灯具预实验，也取得了一定的进度。
试验室模拟图
预实验选用主观因素结合的测量法（脑电波，行为轨迹，CFF，主观评价），以驾驶员更加综合性的评价指标体系（心态，警惕度，疲惫，反应时），基本证明了晚间城市道路照明的对比度指标值的确对人体健康存有非视觉作用。但目前国家标准规范中，仅提出了一个模糊不清的对比度提议值范畴，在夜间驾驶环节中对于对比度自然环境对驾驶员生理心理层面的描述存有缺点。与此同时预实验结果显示，脑电波成份里的αL/R（psd），α/β（psd）及其θ/β（psd）具备各自体现驾驶员在各个对比度条件下的心态，警惕度与疲惫的潜在性特性，为下一步的研究分配及全部学术研究项目研究进行造就了好的开始。
云程兴于，千万里未来可期
下面在实验室中会继续开展大量深层次的实验研究，包含路灯照明非视觉效应和视觉效应科学研究的各种试验，研究路灯照明中显色性、平均照度等主要参数对驾驶员在作业工作条件下的生理心理数据信号指标值危害和相关功效规律性和不同照明灯具环境下驾驶员开展视觉作业能力。
也将充足融合已有的照明灯具评价指标体系，根据合理性与实用性原则、全面性与多样性标准、主成分性和自觉性标准、协调能力与可执行性标准、定性研究与定量计算紧密结合标准建立一个从视觉功效、视觉效果舒适度、非视觉效应、安全系数、环保节能等性能多方位的路灯照明综合性评价指标体系，以确定每一个指标的定义和层级关联，为路灯照明综合评价指标体系的量化研究打下基础。最终选用主观因素结合的综合考核方式对路灯照明每个指标值明确权重值，创建完备的评价指标体系。
怀鸿鹄志，展骐骥之跃。人因为照明灯具试验室将一直紧紧围绕公司的发展需求，着眼于照明灯具技术前沿，担负省部级、国家级别关键重要科研开发，进行科研攻关，着力解决照明灯具领域内的重要关键问题，以求根据充分发挥前沿科技对这个行业及相关行业的透水性、整合性和创新优点，促进城市照明产业发展规划管理提升、上位弹跳。
由来：南京市照明灯具集团公司
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