线束问题导致突然刹车，大众集团宣布在美召回22万辆途昂/途昂X

近日，大众汽车集团宣布将在美国召回Atlas和Atlas Cross Sport(国内对应车型为上汽大众途昂/途昂X)。据悉，此次召回的主要原因是安全气囊线束引进的安全隐患。

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近日，大众汽车集团宣布将在美国召回Atlas和Atlas Cross Sport(国内对应车型为上汽大众途昂/途昂X)。据悉，此次召回的主要原因是安全气囊线束引进的安全隐患。截至到本文发稿，上汽大众尚未发表任何关于国产途昂/途昂X国产是否受这次召回影响的声明。

2021款大众Atlas(国内对应车型为上汽大众途昂)

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的技术报告，涉及此次召回的车辆存在侧向安全气囊引爆时间晚于设计时间。这意味一旦发生侧面碰撞，车内成员可能不会得到侧气囊提供的保护，并面临更大的受伤几率和安全风险。

据该报告称，发生这种情况的主要原因在于车辆A柱的线束由于缺乏固定而会在车辆行驶时与金属部件摩擦，致使线束表面橡胶磨损，损坏线束，造成断路。受此影响，车辆的安全气囊故障报警灯可能会点亮。另外，极端状况下还可能发生行驶时车窗自动下降、低速时车辆自动刹停以及车门传感器故障提示。

2022款大众AtlasX(国内对应车型为上汽大众途昂X)

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另外，此次召回涉及车辆总数超过22万辆。范围包括了2019年10月4日至2022年2月10日期间生产的2021-2023款Atlas，共计113899辆;2019年8月1日至2020年3月6日生产的2019-2020款Atlas，共计32720辆;2019年9月25日至2022年2月10日生产的2020-2023款Atlas Cross Sport，共计76273辆。据悉，大众将于今年5月10前通知相关经销商和车主关于此次召回具体的解决和赔偿方案。

月11日上午，卡倍亿相关人士表示，本溪新能源汽车线缆生产线在建设当中，公司现有新能源车用线缆产能不方便透露;对于铜材价格上涨，公司将做好采购管理，将根据铜价波动情况及时调整产品价格。