快递物流“公交化”！昆明公交开启物流项目

快递物流分拨入驻公交场站，经过分拣后，可以实现直达配送门店。3月1日起，昆明公交与中通快递云南省管理中心正式开启城市货运 公交化 物流合作项目。昆明公交将充分整合富余的场站、车辆、人员等资源，深入挖掘与物流、快递行业的合作。

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昆明公交第六分公司北市区公交车场作为首个城市货运 公交化 物流试点的合作车场，整合了车场内1400平米闲置场地，作为快递分拣场地提供给中通快递。据介绍，中通快递在昆明每天进出的快递量达到100万件以上，北市区车场网点每天进出的快递量达到3万件以上。

随着地铁线路逐步成网，网约车、共享自行车等一些新的出行方式的出现，公交出行已经不是很多市民的首选。昆明公交集团副总经理胡宏斌介绍，目前昆明公交集团旗下共有56个场站，北市区车场、眠山车场、前兴路车场、雨花车场位于城市交通枢纽和对外交通节点位置，能够实现不同运输方式之间的有效衔接，对外符合物流承接、对内符合货物分拨的要求。

北市区车场是我们的第一个试点，接下来还会有更多这方面的探索和尝试。 胡宏斌说目前，场站资源的合作只是 公交化 物流项目的第一步，接下来昆明公交将充分利用现有的现有场站、车辆、人员、调度等资源优势，发展公交物流及快递配送，让富余的运力参与到快递运输过程中来，将现有的物流网与公交网充分融合，与物流、快递企业共同实现降本增效、合作共赢。

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从分拣配送流程上看，这种合作模式减少了快递分拨的其中一个流程，在公司角度减少了运输成本和人力成本，在客户的角度快递配送时效也得到了提升。 中通快递云南省管理中心总经理李显林介绍，之前快递分拨的流程是从仓库-大网点-小网点-配送门店，由于场地的限制，难以实现快递从大网点直接到门店。进行资源整合后，以北市区公交车场为例，目前已经可以实现60部快递车辆同时停放。 去除了小网点的环节，快递经过仓库、大网点两次分拣，就能直达配送门店。

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